-
Płyta fundamentowa na stacji metra
Płyta fundamentowa na stacji C13 Centrum Nauki Kopernik posiada odmienną konstrukcje, rzadko spotykaną na warszawskich budowach. Poniżej płyty ułożono warstwę filtracyjna z tłucznia otoczonego geowłókniną. Płyta o grubości 1,4 metra nie będzie sztywno połączona ze ścianami szczelinowymi, które zostały tak zaprojektowane, aby w miejscach styku ścian z płytą występowały specjalne wnęki. Plusem tej metody jest brak konieczności wykuwania bruzdy do łączenia zbrojenia, w tym przypadku o szerokości 1,4 m, co zdecydowanie przyspiesza pracę i nie powoduje konieczności przemieszczania się ludzi i sprzętu po przygotowanym podłożu pod fundamenty. Zazwyczaj odkuwanie bruzdy odbywa się po odbiorze podłoża gruntowego i nierzadko powodują pogorszenie stanu dna wykopu.
-
Ciekawa budowa w Konstancinie
Przy ul. Mirkowskiej w Konstancinie –Jeziornej rozpoczęły się prace przy budowie szkoły. Budynek o 3 kondygnacjach nadziemnych posadowiony zostanie w złożonych warunkach gruntowych. W podłożu do głębokości kilku metrów zalęgają grunty organiczne, takie jak namuły i torfy oraz gliny pylaste w stanie plastycznym. Każde ze skrzydeł budynku posiadać będzie inną głębokość posadowienia. Cześć obiektu oparta została na kolumnach DSM. Wykonawcą tych specjalistycznych robót geotechnicznych był Keller. Jak wynika z dokumentacji projektowej całość obciążeń od konstrukcji przejmą wykonane kolumny, co pozwala na pozostawienie gruntów słabonośnych wokół kolumn. W wielu przypadkach kolumny DSM są tańszą alternatywą dla klasycznej wymiany gruntu.
-
Rewitalizacja zabudowań wytwórni Koneser
Na terenie dawnej Wytwórni Wódek „Koneser” rozpoczęły się prace budowlane mające na celu przywrócenie dawnej świetności tego rejonu Warszawy. Obok zrewitalizowanych zabytkowych budynków Kordegardy, Rektyfikacji, Filtracji i Magazynów Spirytusu powstaną stylizowane na lofty obiekty mieszkalne, nowoczesne biura i galerie sztuki oraz miejskie pasaże handlowe. Postindustrialne budynki fabryczne wraz z nowym otoczeniem tworzyć będą kompleks o niepowtarzalnym charakterze. Inwestorem jest BBI Development NFI S.A. W stolicy wciąż brakuje projektu rewitalizacji obiektów poprzemysłowych na dużą skalę, w kolejce czekają m.in. Zakłady Norblin przy Żelaznej, Fabryka Produktów Chemicznych przy Szwedzkiej, tereny przemysłowe przy Mińskiej, tereny Gazowni Warszawskiej.
-
Kolejne tunele szlakowe metra gotowe
4 TBM drążące tunele szlakowe warszawskiego metra wykonały już ponad 6000 metrów tuneli. Oznacza to że budowa podziemnych szlaków jest na półmetku. W ostatnim czasie wykonano tunele D11 pomiędzy stacjami Rondo ONZ i Świętokrzyska oraz D15 pomiędzy stacjami Stadion i Dw. Wileński. W najbliższych tygodniach rozpocznie się drążenie tuneli pod Wisłą, które w zasadzie niczym nie będzie się różnić od drążenia tunelu pod resztą Warszawy. Należy sobie uświadomić że pod całym obszarem stolicy, już na głębokości kilku metrów, występuje woda gruntowa, podobnie jak pod dnem Wisły, która nie jest przeszkodą dla pracy TBM.
-
Ostatni etap prac na stacji C15 Dw. Wileński
W najbliższym czasie zostanie zmieniona organizacja ruchu na Palcu Wileńskim. Poniżej obecnie przebiegającą Al. Solidarności dokończony zostanie fragment stacji, który połączy istniejące tory odstawcze z korpusem stacji. Równocześnie trwają prace związane z wykonywaniem przejść podziemnych, które budowane są w otoczeniu ścinki szczelnej. Gotowe natomiast są już tunele szlakowe do stacji C14 Stadion. Konstrukcja tuneli wykonywanych przy pomocy TBM, wykazuje bardzo dobrą szczelność i potwierdza doświadczenia płynące z innych budów na świecie, czyniąc tę metodę drążenia tuneli pewną, szybką i bezpieczną.
-
Konstrukcja korpusu stacji Stadion ukończona
Dobiegły właśnie końca prace budowlane związane z wykonaniem konstrukcji żelbetowej korpusu stacji Stadion i torów odstawczych dla II i III linii metra. We wnętrzu pojawiły się już ozdobne słupy. W czerwcu wykonane zostały tunele szlakowe pomiędzy stacjami Stadion i Dw. Wileński, przebiegające pod starą praską zabudową. W trakcie realizacji tych prac nie zaobserwowano negatywnego wpływu robót podziemnych na przedwojenne kamienice. Zatem tunele drążone przy pomocy TBM są dużo bardziej bezpieczne niż te drążone przy użyciu metod górniczych.
-
Żoliborz Artystyczny
Przy ul. Powązkowskiej w Warszawie rozpoczęła się budowa kolejnej inwestycji mieszkaniowej Dom Development. Osiedle posiadać będzie niską pięciopiętrową zabudowę. Cechą charakterystyczną inwestycji będzie plac publiczny z fontanną, do którego dostęp będą mieli nie tylko mieszkańcy osiedla . Na terenie kompleksu zaprojektowano również liczne restauracji, kawiarnie oraz strefy odpoczynku. Obecnie trwają prace budowlane przy pierwszym budynku. Warunki gruntowo-wodne są wyjątkowo korzystne. Na terenie osiedla zalegają głownie grunty piaszczyste, natomiast woda gruntowa nie utrudnia budowy podziemnego garażu. Generalnym wykonawcą prac budowlanych jest firma Eiffage Polska Budownictwo. Badania geotechniczne dla opisywanej inwestycji wykonał Geotest.
-
Puławska 113
Rozpoczęły się prace budowlane przy ul. Puławskiej 113. Na niewielkiej działce powstanie budynek biurowy o 8 kondygnacjach nadziemnych z dwupoziomowym garażem podziemnym. Wykop będzie realizowany w otoczeniu ścianki berlińskiej. W podłożu inwestycji zalegają grunty nośne. Poniżej warstwy przypowierzchniowych gruntów nasypowych występują twardoplastyczne gliny piaszczyste i piaski gliniaste. Poniżej glin występują zagęszczone piaski średnie lokalnie drobne o stopniu zagęszczenia ID=0.70. Do głębokości 15.0 m ppt. woda gruntowa nie występuje w tej okolicy.
-
Prace na stacji C13 Centrum Nauki Kopernik
Rozpoczął się kolejny etap prac budowlanych na stacji C13, której nazwa w marcu 2013 roku został zmieniona z dotychczasowej Powiśle, na Centrum Nauki Kopernika. Po odpompowaniu wody ze stacji, rozpoczęto wydobywanie gruntu, który wdarł się do jej wnętrza w czasie zeszłorocznej awarii. Równocześnie z tymi pracami wykonywane są iniekcje wzmacniające podłoże pod zamkniętym tunelem Wisłostrady.
-
Fatum budowlane przy skrzyżowaniu Sobieskiego i Sikorskiego
Pierwszy biurowiec na trójkątnej działce zlokalizowanej po północnej stronie skrzyżowania powstać miał kilkanaście lat temu. Nie bez trudności udało się wykonać ściany szczelinowe, płytę fundamentową i słupy kondygnacji podziemnej, na czym dalszej realizacji inwestycji zaprzestano. Wykop z czasem wypełnił się wodą i taki widok pozostał do dnia dzisiejszego. W tym specyficznym zbiorniku wodnym, pojawiły się ryby, stąd często można spotkać tutaj wędkarzy. Kolejnym obiektem czekającym na ukończenie jest zlokalizowany po sąsiedzku żelbetowy szkielet, służący jako stelaż dla wielkoformatowych reklam. Zapewne ambicje inwestora, który chciał wybudować w tym miejscu luksusowy hotel nie zostały spełnione.